Espagne: le train accidenté a freiné trop tard, selon El Pais : Mais où étaient les régulateurs de vitesse ? - 26 Juillet 2013

Le conducteur du train accidenté à Saint-Jacques de Compostelle a affirmé ce vendredi au quotidien El Pais avoir freiné trop tard dans le virage. 

Le train accidenté mercredi à Saint-Jacques de Compostelle, dans le nord-ouest l'Espagne, "a freiné trop tard", affirmait ce vendredi le journal El Pais, l'enquête semblant s'orienter sur une possible insuffisance du système de freinage.

Les systèmes d'alerte ont sauté

L'accident qui a fait 80 morts s'est produit alors que le train venant de Madrid abordait un virage très serré, appelé A Grandeira, à environ quatre kilomètres de la gare de Saint-Jacques de Compostelle. Le convoi, un train traditionnel, circulait à ce moment-là sur une ligne de voie à grande vitesse, mais où la vitesse est limitée à 80 kilomètres heure. "Les systèmes d'alerte de la voie ferrée ont sauté en repérant que Francisco José Garzon Amo, le chauffeur du train, circulait à 190 kilomètres heure alors qu'il n'aurait pas dû dépasser les 80", écrivait vendredi El Pais, qui avait la veille révélé des extraits d'une conversation par radio entre le chauffeur et la gare juste avant et après l'accident.

"Il a essayé de freiner sans pouvoir empêcher la tragédie"

"L'alarme, comme l'a reconnu le chauffeur lui-même, s'est allumée dans le tableau de bord et il a essayé de freiner, sans pouvoir empêcher la tragédie", ajoute le journal. Le chauffeur, âgé de 52 ans, travaille depuis 30 ans à la Renfe, la compagnie publique des chemins de fer espagnols, et depuis 2000 comme chauffeur.

Une brève vidéo diffusée jeudi par un média internet a montré un train fou surgissant à grande vitesse sur la voie à l'entrée de la courbe, puis sortant des rails et se couchant sur le côté.

Légèrement blessé dans l'accident, l'homme a été placé sous surveillance policière à l'hôpital et doit être prochainement entendu par les enquêteurs.

"Je devais aller à 80 et je vais à 190"

"Je devais aller à 80 et je vais à 190", a lancé le chauffeur, selon l'enregistrement de cette liaison radio qui, selon El Pais, a été transmise au juge chargé de l'enquête. La voie empruntée par le train, en raison du passage régulier de TGV, est équipée d'un système de contrôle automatique de la vitesse, baptisé ERTMS.

Mais celui-ci "n'est pas installé" à cet endroit précis, avait expliqué jeudi Juan Jesus Garcia Fraile, secrétaire général du syndicat espagnol des conducteurs de train. Le système en vigueur sur ce tronçon est le système ASFA (Anuncio de señales y frenado automatico), qui contrôle surtout le respect des signaux de signalisation, ce qui en fait "un système un peu plus dépendant du facteur humain", avait-il ajouté.

Source : http://www.youtube.com/watch?v=o32nxuHshv4

liens : http://tempsreel.nouvelobs.com/monde/20130726.OBS1106/espagne-le-conducteur-du-train-place-en-detention-a-l-hopital.html

http://www.france24.com/fr/20130725-accident-ferroviaire-espagne-train-roulait-double-vitesse-autorisee-rapporte-el-pais-saint-jacques-compostelle

Source : http://www.midilibre.fr/2013/07/26/espagne-le-train-accidente-a-freine-trop-tard-selon-el-pais,738837.php

L'un des deux conducteurs du train qui a déraillé mercredi soir en Galice a affirmé rouler à 190 kilomètres heure, alors que le tronçon de voie où s'est produit l'accident a une vitesse limitée à 80 km/h, a rapporté le quotidien El Pais.

"Je les aurais sur la conscience"

"J'espère qu'il n'y a pas de morts parce que je les aurai sur la conscience", a déclaré le conducteur depuis sa cabine, au cours d'une liaison radio avec la gare, peu après la catastrophe et avant de connaître son ampleur. Avant le déraillement, le conducteur avait assuré qu'il roulait à 190 km/h, puis avait dit qu'il allait à 200 km/h et enfin, en abordant le virage où s'est produit l'accident, répété que sa vitesse était de 190 km/h, écrit le journal citant des sources proches de l'enquête.

"Nous sommes humains!"

"Nous sommes humains ! Nous sommes humains !", a-t-il dit, toujours selon le journal, juste après l'accident, bloqué à l'intérieur de la cabine et se plaignant d'une douleur à l'épaule et aux côtes.

Le train qui reliait Madrid à El Ferrol, dans le nord-ouest de l'Espagne a déraillé mercredi sur un tronçon de ligne à grande vitesse juste avant d'arriver en gare de Saint-Jacques de Compostelle et le bilan est de 78 morts. 178 personnes ont été blessées, dont 95 étaient toujours hospitalisées jeudi - 36 dans un état critique -, selon le gouvernement régional. Il s'agit de la plus grave catastrophe ferroviaire en Espagne depuis 1944.

accident vitesse régulateur Pais freiné accidenté train Espagne


Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site